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Cuadro: carbono OMX (tope de gama), monocoque, con la máxima ligereza (~730 g) y rigidez, compatible con potenciómetro, ejes thru‑axle (12×142 trasero / 12×100 delantero), guiado interno ICR Plus
Horquilla: también OMX, alrededor de 360 g
Geometría: racing pero escaladora, preparada para neumáticos de hasta 32 mm
El cuadro Orbea Orca OMR 2026 se monta con carbono OMR (~1 030 g de peso), un escalón por debajo del cuadro OMX, pero diseñado para ofrecer absorción, rigidez optimizada y una conducción versátil y cómoda dentro de la gama alta. Incluye enrutamiento interno (ICR Plus), eje trasero thru‑axle 12×142 mm y compatibilidad con potenciómetro
La horquilla OMR también pesa unos 410 g
En 2026 Orbea ha añadido un cockpit integrado OC SH‑RA10 (313 g en 380 × 100 mm), fundido en carbono, con estética limpia y soporte GPS.
Orbea personaliza el laminado de cada talla (“size‑tuned stiffness”) para mantener sensaciones homogéneas en cualquier estatura sin penalizaciones en rigidez o peso en cuadro OMR u OMX
ORBEA LAUFEY 24 H10
CUADRO ALU LAUFEY 24 CABLEADO INTERNO
HORQUILLA MANITOU MACHETE 100MM QR15X110MM
GRUPO SHIMANO CUES U4000 9 SPEED
FRENOS SHIMANO CLARS M2 HIDRAULICOS
RUEDAS DE 24" TUBELEES READY
TIJA OC TELESCOPICA
SILLIN SELLE ROYAL
ORBEA LAUFEY 24 H30
CUADRO ALLOY LAUFEY 24 CABLEADO INTERNO
HORQUILLA SR SONTOUR XCR 80MM
GRUPO SHIMANO ACERA M3020 8 SPEED
FRNOS CLARKS HIDAULICOS
RUEDAS TUBELES READY
TIJA ALU
SILLIN SELLE ROYAL
