LAUFEY 24 H10

ORBEA OIZ H30 2024

CUADRO OIZ HYDRO BOOST

AMORTIGUADOR FOX FLOAT SL PERFORMANCE 120MM

HORQUILLA FOX 32 FLOAT 120MM PERFORMANCE

GRUPO SHIMANO DEORE M6100 12 SPEED

FRENOS SHIMANO MT201

RUEDAS ALLOY TIUBELLES

TIJA ALLOY

SILLIN SELLE ITALIA

• Cuadro: carbono OMX (tope de gama), monocoque, con la máxima ligereza (~730 g) y rigidez, compatible con potenciómetro, ejes thru‑axle (12×142 trasero / 12×100 delantero), guiado interno ICR Plus 

• Horquilla: también OMX, alrededor de 360 g 

• Geometría: racing pero escaladora, preparada para neumáticos de hasta 32 mm

• ecorrido: 140 mm tanto en la horquilla (Fox 34 Performance) como en el amortiguador trasero (Fox Float Performance).

• Cuadro: Carbono OMR, similar al M10, pero con algunas diferencias en la construcción, ligeramente más pesado (≈ 2,4 kg bastante ligero.

• Geometría:

  • Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)

  • Ángulo de sillín: 78°

  • Reach ≈ 490 mm en talla M

  • Vainas 440 

  • Transmisión: Shimano SLX 12v, una opción robusta y fiable, aunque con un rendimiento ligeramente inferior al GX Eagle del M10.

  • Frenos: Shimano Deore 4 pistones

  • Ruedas: Alexrims MD30, una opción fuerte y fiable, pero no tan ligera o avanzada como las Mavic Crossmax del M10.

  • Neumáticos: Maxxis Minion DHR II 29 x 2.4"

  • Tija telescópica: Race Face Aeffect R, más asequible que la Fox Transfer SL

CUADRO

Orbea Monocasco Race Carbono. Tecnología de suspensión Advanced Dynamics de 160 mm. Ruedas de 29". Eje trasero Concentric Boost 12x148. Geometría pura Enduro. Guiado de cables interno. ISCG05

PLATO

Era Race Face 32t

MANILLAR

OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Ancho 800

FRENO

Disco hidráulico Shimano XTR M9120

RUEDA

OQUO Mountain Control MC32LTD Carbono

ARENQUE TIJA

Cuentagotas Fox Transfer Factory Kashima 31.6

HERRAMIENTAS

OC Palanca trasera (Hex 6 y extracción del núcleo de la válvula) + OC FLP Multiherramienta MT-20, Hex 2, 3, 4, 5

• El cuadro Orbea Orca OMR 2026 se monta con carbono OMR (~1 030 g de peso), un escalón por debajo del cuadro OMX, pero diseñado para ofrecer absorción, rigidez optimizada y una conducción versátil y cómoda dentro de la gama alta. Incluye enrutamiento interno (ICR Plus), eje trasero thru‑axle 12×142 mm y compatibilidad con potenciómetro

• La horquilla OMR también pesa unos 410 g 

• En 2026 Orbea ha añadido un cockpit integrado OC SH‑RA10 (313 g en 380 × 100 mm), fundido en carbono, con estética limpia y soporte GPS. 

• Orbea personaliza el laminado de cada talla (“size‑tuned stiffness”) para mantener sensaciones homogéneas en cualquier estatura sin penalizaciones en rigidez o peso en cuadro OMR u OMX 

ORBEA RALLON E-LTD 

CUADRO RALLON OMR CARBON 442MM 12X148MM 

AMORTIGUADOR FOX FLOAT X LIVE FACTORY TRUNION KASHIMA 205X62

HORQUILLA FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA 180 QR15X110MM

GRUPO SRAM XO EAGLE AXS 12 SPEED

FRENOS SHIMANO XTR

RUEDAS OQUO MC32LTD

TIJA OC MC10 

SILLIN FIZIK

• Cuadro & horquilla: carbono OMR ligero (~1 030 g cuadro, ~410 g horquilla), con enrutamiento interno ICR Plus y ejes thru‑axle 12×142 / 12×100 mm, con rigidez optimizada según talla (“size‑tuned stiffness”)

• Grupo & frenos: SRAM Force eTap AXS inalámbrico de 12 vel, potenciómetro integrado (bielas 35/48), frenos hidráulicos de disco

• Ruedas & cubiertas: Oquo RP35TEAM carbono con perfil medio, Vittoria Corsa N.Ext G2.0 28 c

• Componentes: manillar integrado OC carbono, tija XP10‑S y sillín Fizik Vento Antares R7

• Peso: ~6,7 kg, situándola como una de las Orca más ligeras de su categoría