• Recorrido: 140 mm delante y 140 mm atrás, con horquilla Fox 36 SL Factory y amortiguador Fox Float Factory (cable de bloqueo remoto “Squidlock”) 

• Cuadro: OMR de carbono (≈ 2,2 kg), diseño asimétrico, pipa con ajuste de ángulo ± 0,75° y cableado interno o externo opcional

• Geometría (talla M):

  • • Ángulo dirección fijo: 65,5°.

    • Ángulo de sillín: 78°; reach ≈ 490 mm; vainas 

    • Transmisión: SRAM XX Eagle AXS 12‑v

    • Frenos: Shimano XTR 4‑pistón

    • Ruedas: Oquo MP30 LTD carbono

    • Neumáticos: Schwalbe Wicked Will 29 × 2.4″

    • Tija telescópica: Fox Transfer SL Factory (Kashima)

  Peso aproximado de 11–11.5 kg .

• Recorrido: 140 mm delante y 140 mm atrás, con horquilla Fox 34 Factory y amortiguador Fox Float Factory. Cable de bloqueo remoto “Squidlock”.

• Cuadro: Carbono OMR, un poco más accesible que el OMR usado en la versión M-LTD, pero igual de resistente y ligero. Peso del cuadro ≈ 2,3 kg.

• Geometría:

  • Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)

  • Ángulo de sillín: 78°

  • Reach ≈ 490 mm en talla M

  • Vainas 440 

  • Transmisión: SRAM GX Eagle 12v, menos cara que la XX AXS, pero sigue siendo de alto rendimiento.

  • Frenos: Shimano XT 4 pistones, efectivos y fiables.

  • Ruedas: Mavic Crossmax XL Carbon, de gran durabilidad y rendimiento.

  • Neumáticos: Maxxis Minion DHR II 29 x 2.4"

  • Tija telescópica: Fox Transfer SL.

• ecorrido: 140 mm tanto en la horquilla (Fox 34 Performance) como en el amortiguador trasero (Fox Float Performance).

• Cuadro: Carbono OMR, similar al M10, pero con algunas diferencias en la construcción, ligeramente más pesado (≈ 2,4 kg bastante ligero.

• Geometría:

  • Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)

  • Ángulo de sillín: 78°

  • Reach ≈ 490 mm en talla M

  • Vainas 440 

  • Transmisión: Shimano SLX 12v, una opción robusta y fiable, aunque con un rendimiento ligeramente inferior al GX Eagle del M10.

  • Frenos: Shimano Deore 4 pistones

  • Ruedas: Alexrims MD30, una opción fuerte y fiable, pero no tan ligera o avanzada como las Mavic Crossmax del M10.

  • Neumáticos: Maxxis Minion DHR II 29 x 2.4"

  • Tija telescópica: Race Face Aeffect R, más asequible que la Fox Transfer SL

• Recorrido: 140 mm en la horquilla (RockShox 35 Gold RL) y 140 mm en el amortiguador trasero 

• Cuadro: HYDRO BOOST

• Geometría:

  • • Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)

    • Ángulo de sillín: 78°

    • Reach ≈ 490 mm en talla M

    • Vainas 440 mm

    • Transmisión: Shimano Deore 12v, confiable y adecuado para la mayoría de las rutas de trail, aunque no tan avanzado como el SLX o GX Eagle.

    • Frenos: Shimano MT501 2 pistones, buenos frenos de gama media con buena potencia y control.

    • Ruedas: Orbea OCX 30, llantas de aleación con un buen compromiso entre peso, resistencia y costo.

    • Neumáticos: Maxxis Minion DHF 29 x 2.5" (delante) y Maxxis Ardent Race 29 x 2.4" (detrás).

    • Tija telescópica: Brand-X Ascend 125 mm, buena opción para este nivel de gama.

  Peso aproximado: 12.5–13 kg. Algo más pesado que los modelos M10 y M30

• Recorrido: 140 mm tanto en la horquilla (RockShox 35 Silver RL) como en el amortiguador trasero (RockShox Deluxe Select).

• Cuadro: HYDRO

• Geometría:

  • Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)

  • Ángulo de sillín: 78°

  • Reach ≈ 490 mm en talla M

  • Vainas 440 

  • Transmisión: Shimano Deore 10‑v, lo cual es un paso atrás respecto a las opciones de 12 velocidades

  • Frenos: Shimano MT400 2 pistones, que proporcionan una buena potencia de frenado, aunque son de una gama inferior comparado con los 4 pistones en las versiones más caras.

  • Ruedas: Orbea OCX 30, que son llantas de aleación duraderas

  • Neumáticos: Maxxis Ardent 29 x 2.4" (delante) y Maxxis Rekon 29 x 2.4" (detrás)

  • Tija telescópica: Brand-X Ascend, que es funcional, aunque menos ligera y sofisticada que la Fox Transfer SL o Race Face.

ORBEA OCCAM OMR SL+FOX I-LINE FLOAT