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ORBEA OIZ H30 2024
CUADRO OIZ HYDRO BOOST
AMORTIGUADOR FOX FLOAT SL PERFORMANCE 120MM
HORQUILLA FOX 32 FLOAT 120MM PERFORMANCE
GRUPO SHIMANO DEORE M6100 12 SPEED
FRENOS SHIMANO MT201
RUEDAS ALLOY TIUBELLES
TIJA ALLOY
SILLIN SELLE ITALIA
CUADRO OIZ OMX+IL SL R+K
AMORTIGUADOR FOX FLOAT SL FACTORY KASHIMA 120MM
DIRECION ALLOY
MANILLA OC
BLOQUEO REMOTO
CUADRO- Orbea Orca carbon OMX 2024, construcción monocasco, HS 1,5", pedalier 386mm, compatible con potenciómetro, eje pasante trasero 12x142mm, rosca M12x2 P1, guiado interno de cables
HORQUILLA- Orbea Orca OMX ICR 2024, íntegramente de carbono, compatible con tubos de dirección perfilados de 1-1/8" - 1,5", eje pasante 12x100mm, rosca M12x2 P1.
POTENCIA- OC Rendimiento en Carretera RP10, -8º
ARENQUE TIJA- OC Performance XP10-S Carbono, 27,2 mm, retroceso 20
EJE RUEDA DELANTERO- Orbea Eje Pasante 12x100mm M12x2 P1 Lite
EJE RUEDA TRASERO- Orbea Eje Pasante 12x142mm M12x2 P1 Lite
ORBEA ORCA M21ELTED PWR
CUADRO ORCA CARBON OMX
HORQUILLA ORCA CARBON OMX
GRUPO SRAM FORCE AXS 12 SPEED
FRENOS SRAM FORCE AXS
RUEDAS OQUO RP45LTD
TIJA OC CARBON
SILLIN FIZIK
POTENCIOMENTRO EN LAS BIELAS
ORCA M20ILTD PWR
CUADRO ORCA CARBON OMX
HORQUILLA ORCA CARBON OMX
GRUPO SHIIMANO ULTEGRA DI2 12 SPEED
BIELAS ULTEGRA CON POTENCIOMETRO
FRENOS SHIMANO ULTEGRA
RUEDAS OQUO RP45LTD
TIJA OC CARBON
SILLIN FIZIK
Cuadro: carbono OMX (tope de gama), monocoque, sólo 6.7 kg, con sistema PowerSpine, enrutamiento ICR Plus interno, compatibilidad con potenciómetros y ruedas de 12×142 mm
Horquilla: carbono OMX ICR, thru-axle delantero 12×100 mm
Transmisión: SRAM Red AXS inalámbrico 2×12 con potenciómetro integrado (biela 35/48 t) y cassette 10‑30 t
Frenos: SRAM Red AXS hidráulicos, discos 160 mm del./140 mm tras.
Ruedas: Oquo RP35LTD de carbono, con Vittoria Corsa Speed/Pro G2.0 700×25–26c
Componentes: manillar integrado Vision Metron 5D ACR Evo, potencia Vision Metron, tija OC Performance XP10-S sillín Fizik Vento Antares R1
Peso total: ~6.7 kg · 14.8 lb, una de las Orca más ligeras
Potente y rígido para escalada y sprint.
Geometría de competición, manejo ágil
Tubos optimizados por talla Neumáticos hasta 32 mm
Cuadro y horquilla: carbono OMX ultraligero (~730 g) con sistema PowerSpine, enrutamiento interno y ejes thru-axle 12×142 mm trasero / 12×100 mm delantero
Transmisión: Shimano Dura‑Ace Di2 R9250 12 velocidades, bielas con potenciómetro R9200‑P (52/36), cambio y frenos hidráulicos R9270
Ruedas y neumáticos: Oquo RP35LTD de carbono con Vittoria Corsa Pro Speed/Pro G2.0, perfil 35 mm
Componentes: manillar integrado Vision Metron ACR EVO, tija karbon OC Performance XP10‑S, sillín Fizik Antares R1
Peso declarado: ~6.7 kg, excelente rigidez y ligereza para competición y escaladas
Cuadro y horquilla: carbono OMX ultraligero (~730 g + 360 g), diseño monocoque con enrutamiento interno y ejes thru‑axle 12×142 mm trasero / 12×100 mm delantero
Transmisión y frenos: SRAM Force eTap AXS inalámbrico de 12 velocidades con potenciómetro integrado y discos hidráulicos
Ruedas y cubiertas: Oquo RP45LTD carbono, perfil 45 mm, con Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR
Cockpit y componentes: manillar integrado Vision/OC carbon, tija OC Performance XP10-S, sillín Fizik Antares R1
Peso: alrededor de 6 – 6,7 kg, muy ligera y específica para escalada
Cuadro & horquilla: carbono OMX ultraligero (~730 g cuadro + 360 g horquilla), monocoque con enrutamiento interno y ejes thru‑axle 12×142 / 12×100 mm
Transmisión y frenos: Shimano Ultegra Di2 R8100‑R8170 con potenciómetro 4iiii (36/52), frenos hidráulicos de discoS
Ruedas: Oquo RP45LTD carbono (perfil medio), cubiertas Vittoria Corsa Pro G2.0
Componentes: manillar integrado OC carbono, tija XP10‑S, sillín Fizik Vento Antares R1
Peso: alrededor de 6.7 kg
Geometría & versatilidad: optimizada para
CUADRO SOLO TALLA XL
Orbea Rise Hydro 140mm recorrido 29" Boost 12x148
PLATO
e*thirteen e*spec Montaje directo 32T Boost
MANILLAR
OC Mountain Control MC31, Rise20, Ancho 800
FRENO
Disco Hidráulico Shimano MT410
RUEDA
Aleación, sin cámara, 29", 29c, 32H
ARENQUE TIJA
OC Mountain Control MC20, 31,6 mm, cuentagotas
MOTOR
Shimano EP600-RS
BATERÍA
Orbea Interna 540Wh (Extensor de Alcance 250 Wh Opcional)
Cuadro y horquilla de carbono OMX monocoque (~730 g + 360 g) con enrutamiento ICR Plus interno
Grupo Shimano Ultegra Di2 R8150/R8170, frenos hidráulicos, bielas 52/36 y cassette 11-30 t
Ruedas Oquo RP45TEAM, cubiertas Vittoria Corsa N.Ext 700×28 c
Componentes integrados OC Road Performance (manillar, potencia, tija) y sillín Selle Italia SLR
Peso récord de ~6,7 kg, ideal para escalada
Cuadro & horquilla: carbono OMR ligero (~1 030 g cuadro, ~410 g horquilla), con enrutamiento interno ICR Plus y ejes thru‑axle 12×142 / 12×100 mm, con rigidez optimizada según talla (“size‑tuned stiffness”)
Grupo & frenos: SRAM Force eTap AXS inalámbrico de 12 vel, potenciómetro integrado (bielas 35/48), frenos hidráulicos de disco
Ruedas & cubiertas: Oquo RP35TEAM carbono con perfil medio, Vittoria Corsa N.Ext G2.0 28 c
Componentes: manillar integrado OC carbono, tija XP10‑S y sillín Fizik Vento Antares R7
Peso: ~6,7 kg, situándola como una de las Orca más ligeras de su categoría
Cuadro & horquilla: carbono OMR ligero (~1 030 g cuadro, ~410 g horquilla), con enrutamiento interno ICR Plus y ejes thru‑axle 12×142 / 12×100 mm, con rigidez optimizada según talla (“size‑tuned stiffness”)
Grupo & frenos: SRAM Force eTap AXS inalámbrico de 12 vel, potenciómetro integrado (bielas 35/48), frenos hidráulicos de disco
Ruedas & cubiertas: Oquo RP35TEAM carbono con perfil medio, Vittoria Corsa N.Ext G2.0 28 c
Componentes: manillar integrado OC carbono, tija XP10‑S y sillín Fizik Vento Antares R7
Peso: ~6,7 kg, situándola como una de las Orca más ligeras de su categoría
Cuadro & horquilla: carbono OMR (~1 030 g cuadro, 410 g horquilla), diseño monocoque con cableado interno ICR Plus, ejes thru‑axle 12×142 / 12×100 mm y rigidez adaptada a la talla (“size‑tuned stiffness”)
Grupo: Shimano Ultegra Di2 R8150/R8170 de 2×12 velocidades, frenos hidráulicos, y desarrollo 52/36, casete 11–30
Ruedas: Oquo RP35TEAM de carbono, perfil medio, con cubiertas Vittoria Corsa N.Ext 28 c
Componentes: manillar-potencia integrado OC carbono, tija XP10‑S, sillín Fizik Antares R7
Peso: aproximadamente 6,7 kg, ideal para escalada y reactividad
Compatibilidad: admite neumáticos de hasta 32 mm, para una conducción versátil
Cuadro y horquilla: carbono OMR (~1 030 g) con enrutamiento interno ICR Plus, ejes thru‑axle 12×142 mm trasero y 12×100 mm delantero, aerodinámica optimizada y rigidez personalizada por talla
Transmisión & frenos: Shimano 105 Di2 (R7150/R7170), hidráulicos, 2×12 velocidades, bielas 34/50, cassette 11‑34
Ruedas & cubiertas: Oquo Road Performance RP35TEAM carbono, Vittoria Corsa N.Ext G2.0 28 c.
Componentes: manillar OC RP31, potencia RP21, tija carbono, sillín Fizik Aliante R5
Peso: alrededor de 6.7 kg, muy ligera y orientada a escalada
Geometría: racing/agresiva, admite neumáticos de hasta 32 mm
Grupo: Shimano 105 Di2 (R7150/R7170) de 2×12 con frenos de disco hidráulicos
Ruedas: llantas de aleación tubeless-ready (28 H), cubiertas Continental GP 28 c
Componentes: potenia RP23, manillar RP31, tija carbono, sillín Fizik Aliante R5 .
Peso: aproximadamente 6,7 kg—ligera, eficiente y competitiva
Geometría: racing/agresiva pero admite cubiertas de hasta 32 mm, equilibrada en subida y llano
Cuadro & horquilla: carbono OMR (~1 030 g cuadro / ~410 g horquilla), enrutamiento interno ICR Plus y compatibilidad con eje thru-axle 12×142 / 12×100 mm
Transmisión: Shimano 105 Di2 (M30i) o Shimano 105 mecánico (M30), ambos grupos 2×12 con disco hidráulico R7170
Ruedas y neumáticos: aleación tubeless-ready, 28 H, habitualmente con Continental Grand Prix 28 c
Componentes generales: manillar OC RP31, potencia RP23, tija carbono y sillín Fizik Aliante R5
Peso: cerca de 6,7 kg
Geometría: racing/agresiva, con posibilidad de montar cubiertas de hasta 32 mm
Cuadro: carbono OMX (tope de gama), monocoque, con la máxima ligereza (~730 g) y rigidez, compatible con potenciómetro, ejes thru‑axle (12×142 trasero / 12×100 delantero), guiado interno ICR Plus
Horquilla: también OMX, alrededor de 360 g
Geometría: racing pero escaladora, preparada para neumáticos de hasta 32 mm
El cuadro Orbea Orca OMR 2026 se monta con carbono OMR (~1 030 g de peso), un escalón por debajo del cuadro OMX, pero diseñado para ofrecer absorción, rigidez optimizada y una conducción versátil y cómoda dentro de la gama alta. Incluye enrutamiento interno (ICR Plus), eje trasero thru‑axle 12×142 mm y compatibilidad con potenciómetro
La horquilla OMR también pesa unos 410 g
En 2026 Orbea ha añadido un cockpit integrado OC SH‑RA10 (313 g en 380 × 100 mm), fundido en carbono, con estética limpia y soporte GPS.
Orbea personaliza el laminado de cada talla (“size‑tuned stiffness”) para mantener sensaciones homogéneas en cualquier estatura sin penalizaciones en rigidez o peso en cuadro OMR u OMX
