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Cuadro & horquilla: carbono OMR ligero (~1 030 g cuadro, ~410 g horquilla), con enrutamiento interno ICR Plus y ejes thru‑axle 12×142 / 12×100 mm, con rigidez optimizada según talla (“size‑tuned stiffness”) 
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Grupo & frenos: SRAM Force eTap AXS inalámbrico de 12 vel, potenciómetro integrado (bielas 35/48), frenos hidráulicos de disco 
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Ruedas & cubiertas: Oquo RP35TEAM carbono con perfil medio, Vittoria Corsa N.Ext G2.0 28 c 
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Componentes: manillar integrado OC carbono, tija XP10‑S y sillín Fizik Vento Antares R7 
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Peso: ~6,7 kg, situándola como una de las Orca más ligeras de su categoría 
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Cuadro & horquilla: carbono OMR (~1 030 g cuadro, 410 g horquilla), diseño monocoque con cableado interno ICR Plus, ejes thru‑axle 12×142 / 12×100 mm y rigidez adaptada a la talla (“size‑tuned stiffness”) 
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Grupo: Shimano Ultegra Di2 R8150/R8170 de 2×12 velocidades, frenos hidráulicos, y desarrollo 52/36, casete 11–30 
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Ruedas: Oquo RP35TEAM de carbono, perfil medio, con cubiertas Vittoria Corsa N.Ext 28 c 
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Componentes: manillar-potencia integrado OC carbono, tija XP10‑S, sillín Fizik Antares R7 
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Peso: aproximadamente 6,7 kg, ideal para escalada y reactividad 
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Compatibilidad: admite neumáticos de hasta 32 mm, para una conducción versátil 
- BLUE POINT
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Cuadro y horquilla: carbono OMR (~1 030 g) con enrutamiento interno ICR Plus, ejes thru‑axle 12×142 mm trasero y 12×100 mm delantero, aerodinámica optimizada y rigidez personalizada por talla 
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Transmisión & frenos: Shimano 105 Di2 (R7150/R7170), hidráulicos, 2×12 velocidades, bielas 34/50, cassette 11‑34 
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Ruedas & cubiertas: Oquo Road Performance RP35TEAM carbono, Vittoria Corsa N.Ext G2.0 28 c. 
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Componentes: manillar OC RP31, potencia RP21, tija carbono, sillín Fizik Aliante R5 
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Peso: alrededor de 6.7 kg, muy ligera y orientada a escalada 
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Geometría: racing/agresiva, admite neumáticos de hasta 32 mm 
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Grupo: Shimano 105 Di2 (R7150/R7170) de 2×12 con frenos de disco hidráulicos 
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Ruedas: llantas de aleación tubeless-ready (28 H), cubiertas Continental GP 28 c 
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Componentes: potenia RP23, manillar RP31, tija carbono, sillín Fizik Aliante R5 . 
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Peso: aproximadamente 6,7 kg—ligera, eficiente y competitiva 
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Geometría: racing/agresiva pero admite cubiertas de hasta 32 mm, equilibrada en subida y llano 
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Cuadro & horquilla: carbono OMR (~1 030 g cuadro / ~410 g horquilla), enrutamiento interno ICR Plus y compatibilidad con eje thru-axle 12×142 / 12×100 mm 
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Transmisión: Shimano 105 Di2 (M30i) o Shimano 105 mecánico (M30), ambos grupos 2×12 con disco hidráulico R7170 
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Ruedas y neumáticos: aleación tubeless-ready, 28 H, habitualmente con Continental Grand Prix 28 c 
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Componentes generales: manillar OC RP31, potencia RP23, tija carbono y sillín Fizik Aliante R5 
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Peso: cerca de 6,7 kg 
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Geometría: racing/agresiva, con posibilidad de montar cubiertas de hasta 32 mm 
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Cuadro: carbono OMX (tope de gama), monocoque, con la máxima ligereza (~730 g) y rigidez, compatible con potenciómetro, ejes thru‑axle (12×142 trasero / 12×100 delantero), guiado interno ICR Plus 
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Horquilla: también OMX, alrededor de 360 g 
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Geometría: racing pero escaladora, preparada para neumáticos de hasta 32 mm 
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El cuadro Orbea Orca OMR 2026 se monta con carbono OMR (~1 030 g de peso), un escalón por debajo del cuadro OMX, pero diseñado para ofrecer absorción, rigidez optimizada y una conducción versátil y cómoda dentro de la gama alta. Incluye enrutamiento interno (ICR Plus), eje trasero thru‑axle 12×142 mm y compatibilidad con potenciómetro 
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La horquilla OMR también pesa unos 410 g 
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En 2026 Orbea ha añadido un cockpit integrado OC SH‑RA10 (313 g en 380 × 100 mm), fundido en carbono, con estética limpia y soporte GPS. 
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Orbea personaliza el laminado de cada talla (“size‑tuned stiffness”) para mantener sensaciones homogéneas en cualquier estatura sin penalizaciones en rigidez o peso en cuadro OMR u OMX 
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Cuadro: carbono OMX monocoque, Compatible con potenciómetro, eje trasero thru-axle 12×142 mm 
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Horquilla: Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, eje delantero 12×100 m 
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Paso de rueda: preparado para neumáticos de hasta 30 mm 
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Tija de sillín: perfil aero RA10, permite 25 mm de retroceso ±10 ° 
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Transmisión SRAM Force AXS 12 velocidades, con bielas DUB 35×48 t, cassette XG‑1270 10‑33 t (también existe opción 10‑36 t), cambio trasero Force AXS, cambio delantero Force eTap AXS, cadena Force de 12 s 
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Frenos SRAM Force AXS con discos de 160 mm delante y 140 mm detrás 
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Manillar y potencia integrados Vision Metron 5D ACR EVO, con reach de 80 mm y drop de 125 mm, potencia -6° 
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Ruedas Oquo Road Performance RP45TEAM o RP45LTD, perfil de 45 mm 
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Neumáticos: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 plegables 700×28 
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Cuadro: Orbea Orca Aero Carbon OMX, construcción monocasco, dirección con soporte tapered HS 1,5", 12×142 mm 
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Horquilla: Orbea Orca Aero OMX ICR, carbono completo, dirección tapered 1 1/8″–1,5″, 12×100 mm 
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Transmisión completa SRAM Red AXS (12 velocidades) 
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Frenos: hidráulicos SRAM Red AXS, discos de 160 mm (delantero) y 140 mm (trasero) 
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Manillar y potencia integrados: OC SH‑RA10 Road Aero Carbon con reach de 80 mm y drop de 125 mm 
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Dirección: FSA 1‑1/2″ 
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Ruedas: Oquo Road Aero RP57LTD 
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Cubiertas: Vittoria Corsa Pro 
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Ejes: delanteros 12×100 mm y traseros 12×142 mm 
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Tija de sillín: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, ajuste micro tilt 
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Sillín: Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 
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Accesorios integrados: portabidón OC Aero Bottle RA10 (550 ml) con jaula de carbono 
 
				 
 
			       			
			 
			       			
			 
			       			
			 
			       			
			 
			       			
			 
			       			
			 
			       			
			 
			       			
			