Availability: 3 In Stock
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Availability: 9 In Stock
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Grupo: Shimano 105 Di2 (R7150/R7170) de 2×12 con frenos de disco hidráulicos
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Ruedas: llantas de aleación tubeless-ready (28 H), cubiertas Continental GP 28 c
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Componentes: potenia RP23, manillar RP31, tija carbono, sillín Fizik Aliante R5 .
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Peso: aproximadamente 6,7 kg—ligera, eficiente y competitiva
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Geometría: racing/agresiva pero admite cubiertas de hasta 32 mm, equilibrada en subida y llano
Availability: 9 In Stock
ORBEA RALLON ENDURO
CUADRO RALLON CARBON OMRE 12X148MM 442MM
AMORTIGUADOR FOX FLOAT X2 FACTORY KASHIMA 205X62MM
POTENCIA OC
DIRECCION ALLOY
Availability: 9 In Stock
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Cuadro & horquilla: carbono OMR (~1 030 g cuadro / ~410 g horquilla), enrutamiento interno ICR Plus y compatibilidad con eje thru-axle 12×142 / 12×100 mm
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Transmisión: Shimano 105 Di2 (M30i) o Shimano 105 mecánico (M30), ambos grupos 2×12 con disco hidráulico R7170
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Ruedas y neumáticos: aleación tubeless-ready, 28 H, habitualmente con Continental Grand Prix 28 c
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Componentes generales: manillar OC RP31, potencia RP23, tija carbono y sillín Fizik Aliante R5
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Peso: cerca de 6,7 kg
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Geometría: racing/agresiva, con posibilidad de montar cubiertas de hasta 32 mm
Availability: 9 In Stock
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Recorrido: 140 mm delante y 140 mm atrás, con horquilla Fox 36 SL Factory y amortiguador Fox Float Factory (cable de bloqueo remoto “Squidlock”)
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Cuadro: OMR de carbono (≈ 2,2 kg), diseño asimétrico, pipa con ajuste de ángulo ± 0,75° y cableado interno o externo opcional
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Geometría (talla M):
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Ángulo dirección fijo: 65,5°.
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Ángulo de sillín: 78°; reach ≈ 490 mm; vainas
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Transmisión: SRAM XX Eagle AXS 12‑v
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Frenos: Shimano XTR 4‑pistón
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Ruedas: Oquo MP30 LTD carbono
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Neumáticos: Schwalbe Wicked Will 29 × 2.4″
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Tija telescópica: Fox Transfer SL Factory (Kashima)
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Peso aproximado de 11–11.5 kg .
Availability: 9 In Stock
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Cuadro: carbono OMX (tope de gama), monocoque, con la máxima ligereza (~730 g) y rigidez, compatible con potenciómetro, ejes thru‑axle (12×142 trasero / 12×100 delantero), guiado interno ICR Plus
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Horquilla: también OMX, alrededor de 360 g
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Geometría: racing pero escaladora, preparada para neumáticos de hasta 32 mm
Availability: 9 In Stock
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Recorrido: 140 mm delante y 140 mm atrás, con horquilla Fox 34 Factory y amortiguador Fox Float Factory. Cable de bloqueo remoto “Squidlock”.
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Cuadro: Carbono OMR, un poco más accesible que el OMR usado en la versión M-LTD, pero igual de resistente y ligero. Peso del cuadro ≈ 2,3 kg.
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Geometría:
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Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)
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Ángulo de sillín: 78°
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Reach ≈ 490 mm en talla M
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Vainas 440
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Transmisión: SRAM GX Eagle 12v, menos cara que la XX AXS, pero sigue siendo de alto rendimiento.
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Frenos: Shimano XT 4 pistones, efectivos y fiables.
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Ruedas: Mavic Crossmax XL Carbon, de gran durabilidad y rendimiento.
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Neumáticos: Maxxis Minion DHR II 29 x 2.4"
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Tija telescópica: Fox Transfer SL.
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Availability: 9 In Stock
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El cuadro Orbea Orca OMR 2026 se monta con carbono OMR (~1 030 g de peso), un escalón por debajo del cuadro OMX, pero diseñado para ofrecer absorción, rigidez optimizada y una conducción versátil y cómoda dentro de la gama alta. Incluye enrutamiento interno (ICR Plus), eje trasero thru‑axle 12×142 mm y compatibilidad con potenciómetro
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La horquilla OMR también pesa unos 410 g
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En 2026 Orbea ha añadido un cockpit integrado OC SH‑RA10 (313 g en 380 × 100 mm), fundido en carbono, con estética limpia y soporte GPS.
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Orbea personaliza el laminado de cada talla (“size‑tuned stiffness”) para mantener sensaciones homogéneas en cualquier estatura sin penalizaciones en rigidez o peso en cuadro OMR u OMX
Availability: 9 In Stock
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ecorrido: 140 mm tanto en la horquilla (Fox 34 Performance) como en el amortiguador trasero (Fox Float Performance).
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Cuadro: Carbono OMR, similar al M10, pero con algunas diferencias en la construcción, ligeramente más pesado (≈ 2,4 kg bastante ligero.
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Geometría:
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Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)
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Ángulo de sillín: 78°
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Reach ≈ 490 mm en talla M
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Vainas 440
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Transmisión: Shimano SLX 12v, una opción robusta y fiable, aunque con un rendimiento ligeramente inferior al GX Eagle del M10.
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Frenos: Shimano Deore 4 pistones
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Ruedas: Alexrims MD30, una opción fuerte y fiable, pero no tan ligera o avanzada como las Mavic Crossmax del M10.
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Neumáticos: Maxxis Minion DHR II 29 x 2.4"
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Tija telescópica: Race Face Aeffect R, más asequible que la Fox Transfer SL
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Availability: 9 In Stock
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Cuadro: carbono OMX monocoque, Compatible con potenciómetro, eje trasero thru-axle 12×142 mm
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Horquilla: Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, eje delantero 12×100 m
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Paso de rueda: preparado para neumáticos de hasta 30 mm
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Tija de sillín: perfil aero RA10, permite 25 mm de retroceso ±10 °
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Transmisión SRAM Force AXS 12 velocidades, con bielas DUB 35×48 t, cassette XG‑1270 10‑33 t (también existe opción 10‑36 t), cambio trasero Force AXS, cambio delantero Force eTap AXS, cadena Force de 12 s
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Frenos SRAM Force AXS con discos de 160 mm delante y 140 mm detrás
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Manillar y potencia integrados Vision Metron 5D ACR EVO, con reach de 80 mm y drop de 125 mm, potencia -6°
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Ruedas Oquo Road Performance RP45TEAM o RP45LTD, perfil de 45 mm
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Neumáticos: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 plegables 700×28
Availability: 9 In Stock
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Recorrido: 140 mm en la horquilla (RockShox 35 Gold RL) y 140 mm en el amortiguador trasero
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Cuadro: HYDRO BOOST
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Geometría:
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Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)
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Ángulo de sillín: 78°
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Reach ≈ 490 mm en talla M
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Vainas 440 mm
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Transmisión: Shimano Deore 12v, confiable y adecuado para la mayoría de las rutas de trail, aunque no tan avanzado como el SLX o GX Eagle.
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Frenos: Shimano MT501 2 pistones, buenos frenos de gama media con buena potencia y control.
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Ruedas: Orbea OCX 30, llantas de aleación con un buen compromiso entre peso, resistencia y costo.
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Neumáticos: Maxxis Minion DHF 29 x 2.5" (delante) y Maxxis Ardent Race 29 x 2.4" (detrás).
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Tija telescópica: Brand-X Ascend 125 mm, buena opción para este nivel de gama.
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Peso aproximado: 12.5–13 kg. Algo más pesado que los modelos M10 y M30
Availability: 9 In Stock
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Cuadro: Orbea Orca Aero Carbon OMX, construcción monocasco, dirección con soporte tapered HS 1,5", 12×142 mm
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Horquilla: Orbea Orca Aero OMX ICR, carbono completo, dirección tapered 1 1/8″–1,5″, 12×100 mm
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Transmisión completa SRAM Red AXS (12 velocidades)
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Frenos: hidráulicos SRAM Red AXS, discos de 160 mm (delantero) y 140 mm (trasero)
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Manillar y potencia integrados: OC SH‑RA10 Road Aero Carbon con reach de 80 mm y drop de 125 mm
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Dirección: FSA 1‑1/2″
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Ruedas: Oquo Road Aero RP57LTD
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Cubiertas: Vittoria Corsa Pro
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Ejes: delanteros 12×100 mm y traseros 12×142 mm
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Tija de sillín: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, ajuste micro tilt
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Sillín: Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail
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Accesorios integrados: portabidón OC Aero Bottle RA10 (550 ml) con jaula de carbono
Availability: 9 In Stock
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Recorrido: 140 mm tanto en la horquilla (RockShox 35 Silver RL) como en el amortiguador trasero (RockShox Deluxe Select).
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Cuadro: HYDRO
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Geometría:
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Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)
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Ángulo de sillín: 78°
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Reach ≈ 490 mm en talla M
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Vainas 440
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Transmisión: Shimano Deore 10‑v, lo cual es un paso atrás respecto a las opciones de 12 velocidades
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Frenos: Shimano MT400 2 pistones, que proporcionan una buena potencia de frenado, aunque son de una gama inferior comparado con los 4 pistones en las versiones más caras.
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Ruedas: Orbea OCX 30, que son llantas de aleación duraderas
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Neumáticos: Maxxis Ardent 29 x 2.4" (delante) y Maxxis Rekon 29 x 2.4" (detrás)
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Tija telescópica: Brand-X Ascend, que es funcional, aunque menos ligera y sofisticada que la Fox Transfer SL o Race Face.
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