• Recorrido: 140 mm delante y 140 mm atrás, con horquilla Fox 36 SL Factory y amortiguador Fox Float Factory (cable de bloqueo remoto “Squidlock”) 

• Cuadro: OMR de carbono (≈ 2,2 kg), diseño asimétrico, pipa con ajuste de ángulo ± 0,75° y cableado interno o externo opcional

• Geometría (talla M):

  • • Ángulo dirección fijo: 65,5°.

    • Ángulo de sillín: 78°; reach ≈ 490 mm; vainas 

    • Transmisión: SRAM XX Eagle AXS 12‑v

    • Frenos: Shimano XTR 4‑pistón

    • Ruedas: Oquo MP30 LTD carbono

    • Neumáticos: Schwalbe Wicked Will 29 × 2.4″

    • Tija telescópica: Fox Transfer SL Factory (Kashima)

  Peso aproximado de 11–11.5 kg .

ORBEA LAUFEY H-LTD

CUADRO ALU TRIPLE BUTTEND BOOST 12X1º48MM

HORQUILLA FOX 34 FLOAT PERFORMANCE 140 QR15X110MM

GRUPO SHIMANO XT M8100 12 SPEED

FRENOS SHIMANO M6120

RUEDAS RACE FAVE AR

TIJA OC TELESCOPICA

SILLIN ERGON

• Recorrido: 140 mm delante y 140 mm atrás, con horquilla Fox 34 Factory y amortiguador Fox Float Factory. Cable de bloqueo remoto “Squidlock”.

• Cuadro: Carbono OMR, un poco más accesible que el OMR usado en la versión M-LTD, pero igual de resistente y ligero. Peso del cuadro ≈ 2,3 kg.

• Geometría:

  • Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)

  • Ángulo de sillín: 78°

  • Reach ≈ 490 mm en talla M

  • Vainas 440 

  • Transmisión: SRAM GX Eagle 12v, menos cara que la XX AXS, pero sigue siendo de alto rendimiento.

  • Frenos: Shimano XT 4 pistones, efectivos y fiables.

  • Ruedas: Mavic Crossmax XL Carbon, de gran durabilidad y rendimiento.

  • Neumáticos: Maxxis Minion DHR II 29 x 2.4"

  • Tija telescópica: Fox Transfer SL.

ORBEA LAUFEY H30

CUADRO LAUFEY ALU TRIPLE BUTTED 12X148MM BOOST

HORQUILLA ROCK SHOX RECON AIR RL 140MM QR 15X110MM

GRUPO SHIMANO DEORE M6100 12 SPEED

FRENOS SHIMANO MT201

RUEDAS ALLOY TUBELLES

TIJA OC TELESCOPICA

SILLIN SELLE ROYAL

• ecorrido: 140 mm tanto en la horquilla (Fox 34 Performance) como en el amortiguador trasero (Fox Float Performance).

• Cuadro: Carbono OMR, similar al M10, pero con algunas diferencias en la construcción, ligeramente más pesado (≈ 2,4 kg bastante ligero.

• Geometría:

  • Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)

  • Ángulo de sillín: 78°

  • Reach ≈ 490 mm en talla M

  • Vainas 440 

  • Transmisión: Shimano SLX 12v, una opción robusta y fiable, aunque con un rendimiento ligeramente inferior al GX Eagle del M10.

  • Frenos: Shimano Deore 4 pistones

  • Ruedas: Alexrims MD30, una opción fuerte y fiable, pero no tan ligera o avanzada como las Mavic Crossmax del M10.

  • Neumáticos: Maxxis Minion DHR II 29 x 2.4"

  • Tija telescópica: Race Face Aeffect R, más asequible que la Fox Transfer SL

• Recorrido: 140 mm en la horquilla (RockShox 35 Gold RL) y 140 mm en el amortiguador trasero 

• Cuadro: HYDRO BOOST

• Geometría:

  • • Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)

    • Ángulo de sillín: 78°

    • Reach ≈ 490 mm en talla M

    • Vainas 440 mm

    • Transmisión: Shimano Deore 12v, confiable y adecuado para la mayoría de las rutas de trail, aunque no tan avanzado como el SLX o GX Eagle.

    • Frenos: Shimano MT501 2 pistones, buenos frenos de gama media con buena potencia y control.

    • Ruedas: Orbea OCX 30, llantas de aleación con un buen compromiso entre peso, resistencia y costo.

    • Neumáticos: Maxxis Minion DHF 29 x 2.5" (delante) y Maxxis Ardent Race 29 x 2.4" (detrás).

    • Tija telescópica: Brand-X Ascend 125 mm, buena opción para este nivel de gama.

  Peso aproximado: 12.5–13 kg. Algo más pesado que los modelos M10 y M30

ORBEA OCCAM OMR SL+FOX I-LINE FLOAT