OIZ M10 AXS 2025

CUADRO

Orbea Monocasco Race Carbono. Tecnología de suspensión Advanced Dynamics de 160 mm. Ruedas de 29". Eje trasero Concentric Boost 12x148. Geometría pura Enduro. Guiado de cables interno. ISCG05

PLATO

Era Race Face 32t

MANILLAR

OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Ancho 800

FRENO

Disco hidráulico Shimano XTR M9120

RUEDA

OQUO Mountain Control MC32LTD Carbono

ARENQUE TIJA

Cuentagotas Fox Transfer Factory Kashima 31.6

HERRAMIENTAS

OC Palanca trasera (Hex 6 y extracción del núcleo de la válvula) + OC FLP Multiherramienta MT-20, Hex 2, 3, 4, 5

CUADRO

Orbea Onna Alloy, Dropout 9x135, BSA BB, cableado interno

PLATO

Aleación forjada, 22x36t, 7/8S

MANILLAR

Aleación, 31,8 mm, plano, 720 mm

FRENO

Disco Hidráulico Shimano MT200

RUEDA

Mach1 ER20 19c

PEDALES

VP-537 Negro

ARENQUE TIJA

Aleación, 27,2 mm, retroceso 0

ARENQUE

Essax Adv soft135mm para Orbea

• Recorrido: 140 mm delante y 140 mm atrás, con horquilla Fox 34 Factory y amortiguador Fox Float Factory. Cable de bloqueo remoto “Squidlock”.

• Cuadro: Carbono OMR, un poco más accesible que el OMR usado en la versión M-LTD, pero igual de resistente y ligero. Peso del cuadro ≈ 2,3 kg.

• Geometría:

  • Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)

  • Ángulo de sillín: 78°

  • Reach ≈ 490 mm en talla M

  • Vainas 440 

  • Transmisión: SRAM GX Eagle 12v, menos cara que la XX AXS, pero sigue siendo de alto rendimiento.

  • Frenos: Shimano XT 4 pistones, efectivos y fiables.

  • Ruedas: Mavic Crossmax XL Carbon, de gran durabilidad y rendimiento.

  • Neumáticos: Maxxis Minion DHR II 29 x 2.4"

  • Tija telescópica: Fox Transfer SL.

• ecorrido: 140 mm tanto en la horquilla (Fox 34 Performance) como en el amortiguador trasero (Fox Float Performance).

• Cuadro: Carbono OMR, similar al M10, pero con algunas diferencias en la construcción, ligeramente más pesado (≈ 2,4 kg bastante ligero.

• Geometría:

  • Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)

  • Ángulo de sillín: 78°

  • Reach ≈ 490 mm en talla M

  • Vainas 440 

  • Transmisión: Shimano SLX 12v, una opción robusta y fiable, aunque con un rendimiento ligeramente inferior al GX Eagle del M10.

  • Frenos: Shimano Deore 4 pistones

  • Ruedas: Alexrims MD30, una opción fuerte y fiable, pero no tan ligera o avanzada como las Mavic Crossmax del M10.

  • Neumáticos: Maxxis Minion DHR II 29 x 2.4"

  • Tija telescópica: Race Face Aeffect R, más asequible que la Fox Transfer SL

ORBEA OCCAM OMR LT+FOX X 2POS KASHIM 2026

• Recorrido: 140 mm en la horquilla (RockShox 35 Gold RL) y 140 mm en el amortiguador trasero 

• Cuadro: HYDRO BOOST

• Geometría:

  • • Ángulo dirección: 65,5° (ajustable ±0,75°)

    • Ángulo de sillín: 78°

    • Reach ≈ 490 mm en talla M

    • Vainas 440 mm

    • Transmisión: Shimano Deore 12v, confiable y adecuado para la mayoría de las rutas de trail, aunque no tan avanzado como el SLX o GX Eagle.

    • Frenos: Shimano MT501 2 pistones, buenos frenos de gama media con buena potencia y control.

    • Ruedas: Orbea OCX 30, llantas de aleación con un buen compromiso entre peso, resistencia y costo.

    • Neumáticos: Maxxis Minion DHF 29 x 2.5" (delante) y Maxxis Ardent Race 29 x 2.4" (detrás).

    • Tija telescópica: Brand-X Ascend 125 mm, buena opción para este nivel de gama.

  Peso aproximado: 12.5–13 kg. Algo más pesado que los modelos M10 y M30

ORBEA LAUFEY 24 H30

CUADRO ALLOY LAUFEY 24 CABLEADO INTERNO

HORQUILLA SR SONTOUR XCR 80MM

GRUPO SHIMANO ACERA M3020 8 SPEED

FRNOS CLARKS HIDAULICOS

RUEDAS TUBELES READY

TIJA ALU

SILLIN SELLE ROYAL

• Cuadro y horquilla: carbono OMX ultraligero (~730 g) con sistema PowerSpine, enrutamiento interno y ejes thru-axle 12×142 mm trasero / 12×100 mm delantero 

• Transmisión: Shimano Dura‑Ace Di2 R9250 12 velocidades, bielas con potenciómetro R9200‑P (52/36), cambio y frenos hidráulicos R9270 

• Ruedas y neumáticos: Oquo RP35LTD de carbono con Vittoria Corsa Pro Speed/Pro G2.0, perfil 35 mm

• Componentes: manillar integrado Vision Metron ACR EVO, tija karbon OC Performance XP10‑S, sillín Fizik Antares R1

• Peso declarado: ~6.7 kg, excelente rigidez y ligereza para competición y escaladas

PLATO- Shimano 105 R7100 34x50t

MANILLAR- OC Road Performance RP31, alcance 80, caída 125

RUEDA- Oquo Road Performance RP35TEAM, llanta Mini Hook de carbono, perfil de 35 mm, buje Zipp ZR1, ancho interno de 21 mm, radios Sapim Sprint Oxi, 700C

CUBIERTA- Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Plegable 700x28c

ARENQUE TIJA- Carbono, 27,2 mm, retroceso 20

ARENQUE- Física Aliante R5

EJE RUEDA DELANTERO- Orbea Eje Pasante 12x100mm M12x2 P1 Hueco

EJE RUEDA TRASERO- Orbea Eje Pasante 12x142mm M12x2 P1 Hueco

ORBEA LAUFEY 24 H10

CUADRO ALU LAUFEY 24 CABLEADO INTERNO

HORQUILLA MANITOU MACHETE 100MM QR15X110MM

GRUPO SHIMANO CUES U4000 9 SPEED

FRENOS SHIMANO CLARS M2 HIDRAULICOS

RUEDAS DE 24" TUBELEES READY

TIJA OC TELESCOPICA

SILLIN SELLE ROYAL

• El cuadro Orbea Orca OMR 2026 se monta con carbono OMR (~1 030 g de peso), un escalón por debajo del cuadro OMX, pero diseñado para ofrecer absorción, rigidez optimizada y una conducción versátil y cómoda dentro de la gama alta. Incluye enrutamiento interno (ICR Plus), eje trasero thru‑axle 12×142 mm y compatibilidad con potenciómetro

• La horquilla OMR también pesa unos 410 g 

• En 2026 Orbea ha añadido un cockpit integrado OC SH‑RA10 (313 g en 380 × 100 mm), fundido en carbono, con estética limpia y soporte GPS. 

• Orbea personaliza el laminado de cada talla (“size‑tuned stiffness”) para mantener sensaciones homogéneas en cualquier estatura sin penalizaciones en rigidez o peso en cuadro OMR u OMX 

ORBEA LAUFEY 20 H10

CUADRO LAUFEY ALU 6061 

HORQUILLA MANITOU MACHETE JUNIT DE 100MM BOOST 12X110MM

GRUPO SHIMANO ALTUS M2000 9 SPEED

FRENOS CLARK M2 HIDRAULICOS

RUEDAS MACH1 TUBELESS

CUBIERTAS SHUALVE

TIJA OC MC21 TELESCOPICA

SILLIN SELLE ROYAL